Auti - ultimativna tema

 Pitam za ultragrip 8 jer sam vidio da je na akcijo 473 kn..

Zato najbolje sam raditi ono sto mozes. 

Conti, Dayco i Gates su dobri, vecinom prva ugradnja. INA nista ne radi samo prepakira. 

hm, kaj se tiće nedavne nesreće, nisam znao da se radi o 156ci, znao sam da je 156ca dost dobra u performansama, ali prvi glas da su u alfi štedjeli na limu i sigurnosti da bi postigli te performanse, pa to je onda kao legendarni swift gti (101ks 810kg)...baš lijes na kotačima...
INFO

Od svega tu šta prometni stručnjak navodi je samo mali dio onoga šta bi trebalo promjenit za veću sigurnost u prometu...
Ovo šta on trabunja o manjim nametima na nova vozila i vozila sa 5 zvjezdica EUROncap stoji, ali u našoj državi sa najvećim nametima i najvećim pdv-om je pucanj u prazno i uzaludan trud...
Mene najviše od svega muči stanje klnika po cijeloj Hr.
Konkretno u Zagrebu se od ljeta (6mj) pa do sada izvodilo (i još uvijek se izvodi) barem 6 radova koji su kriminalno loše napravljeni, od svih tih radova jedino će se Remetinečki rotor napraviti kako spada jer ipak su oči cijele Hrv uprete u to a i na žalost od političke koristi je za neke pojedince...

Baš sam na poslu pričao sa kolegom, kako nas maltretiraju sa nepostojećim radovima na zaobilaznici na mostu preko Save kod Ivanje Reke, dva tjedna zatvore jednu traku i puste da se promet odvija po drugoj traci u oba smjera stvarajući tako gužve po 4-5kilometara do Kosnice i dalje... nikada ni jedan radnik tamo nije viđen, niti se vidi ikakva razlika, koliko sam upoznat, promet je pušten u obje trake od 1.11 i nakon ovog vikenda se ponovno zatvara jedna traka...
A prije nego su krenuli sa tim piz****ama dok se moglo vozit kako spada, pričam sa klegom sa posla kako sam jedan dan vozio taman nakon tog mosta preko Save 150km/h i kako mi je auto ko u rallyu imao mali skok (kotači odvojeni od podloge) na ravnom dijelu koji je očigledno također jako loše izniveliran prilikom asfaltiranja, smije se meni kolega i pita me jesi primjetio da su smanjili ograničenje sa 130km/h na 100km/h na zaobilaznici, jer se utvrdilo da kvaliteta ne zadovoljava veće brzine i stvarno sve table 130 su skinute i postavljene 100 u češćim intervalima...
pretužno...
Da kod nas prilikom svakih izvođenja radova netko mora oprat lovu pa kvalitete prometnica zbog toga pate, a time i sigurnost...

Ali nisu prometnice jedine, ista stvar je i sa željeznicom, naši vlakovi mogu razviti max brzinu od 160km/h,a niti jedan vlak nejde brže od 100km/h (ak se ne varam) u Hrv zbog neodržavanja pruge i lošeg stanja pruge, a sa godinama će samo spuštati max dozvoljenu brzinu po dionicama kako će nam pruge propadati i nemamo se šta čudit kad nam vlakovi kasne...

Kad se samo sjetim, prije dvije godine kad sam još punta vozio, u podvožnjaku Čulinečke i Branimirove mi nailazi vozilo čistoće iz suprotnog smjera i sa stražnjim kotačem diže rebrasti šaht 2m u zrak, šaht na odbijanac završava na mojoj traci, a da ga nisam primjetio kraićkom oka i usporio, skoro sigurno bi mi završio na autu, možda i u krilu...

Isto tako pred jedno dvije godine kada je friško asfaltirana Maksimirska cesta, pa bijela crta šta odvaja suprotne trake je na očigled bila valovita kao valovi na moru...cirkus...

Podvožnjak kod Podsuseda nakon kiše stalno pliva, Grižanska ulica također...

A tko god se u Zagrebu želi provozati friškim friškim asfaltom, evo nedavno su završeni radovi u ulici Struge III koja od Radničke vodi prema Čulinečkoj...
Cesta je kriminalno užasna, toliko grbava da i da hoćeš, ne možeš brže od 40 vozit i ono najgore je šta je taj novi grbavi asfalt potegnut samo po jednoj traci cijelom dužinom, pa se ljudi rađe voze po suprotnoj traci u suprotnom smjeru mimo svih zakona i propisa, da si ne uništavaju aute bezveze...

 Da neznam koliko zvijezdica ima neko vozilo pri tim brzinama mu neće pomoći.

Kad smo kod sigurnosti 

Slažem se s time da srežu trošarine, ali općenito. Ne samo zbog ncap bodova. Bilo bi pristupačnije ljudima koji su na tight budgetu da si priušte vozila novijih godina. Od ekologije, pa do sigurnosti, win-win situacija, a da ne govorimo o tome što bi se povećao broj novijih vozila i samim time ona brojka o kojoj broje "prosječna starost vozila na hr prometnicama".

A glede štednje na gumama. Iskreno, zabranio bih prodaju Save i tih "Provjerenih" marki koji su nakon god dana za niš drugo neg za u smeće...

tu sam dilemu i ja sada imao kada sam naručivao gume.. u principu svugdje piše da ako su pravilo skladištene da može dot biti do 5 godina star i da ništa ne garantiraju.

ja u principu sve naručujem sa ebaya ili amazona pošto sam u njem. tako da sam našao oglas koji je garantirao dot iz 2018. što mi je još ok.

A što ako je DOT stariji, mogu odbiti preuzeti pošiljku?

Ja sam u 8. mjesecu kupovao zimske gume preko Ekupi, i jedna je bila taman stara 2 godine, a jedna starija, odmah se žalio njima, rekli su da će poslati druge ali sam dobio povrat novaca. Prošli tjedan opet sam naručio iste gume, ali su sada preko dota zaljepili selotejp tako da kod preuzimanja nisam mogao pročitati Dot, ali je bio 1519 pa se ne mogu žaliti. Ponovno sam kupovao zato što su kod njih bile najpovoljnije gume, ali sljedeći put ću razmislit hoću li uzimati ili ne, tako da je moja preporuka da pripazite.

 http://www.mall.hr/gume-auto-ljetne/uniroyal-autoguma-rainexpert-3-17565r14-82t

Probaj naci ako negdje jos ima PremiumContact 5, po meni najbolja dostupna guma u toj dimenziji u zadnje vrijeme. Al zamijenio ju je ovaj eco u kojeg ja osobno nemam previse povjerenja.

Al s ove liste bi moj izbor bio Bridgestone.

o ovome se diskutiralo već tu u temi, pa kad sam govorio da samo kreteni pale maglenke u zagrebu, pogotovo u gužvama sam bio budala 

https://autostart.24sata.hr/magazin/koristite-li-svjetla-za-maglu-na-svom-automobilu-i-znate-li-zasto-3954

korigiran link

 Znaci ukoliko zelim uzet najbolje a da ne gledam na novac da uzmem Bridgestone?

Kleber krisalp hp3 ili goodyear ultra grip 8?Koje uzeti? 205 55 16