Auti - ultimativna tema

Kupis bilo sta, lopovi ne biraju previse, osobito kad je kriza, tad i Multipla ide na bubanj.

Kazem, kriza cini priliku. Zna se da tu nema trenutno policije, da svi rade punom parom, lopovima prilika.

Sad je najbolja zastita stavit talijanske tablice. Cak i lopovi se boje Covid-19.

Onda ne kupovat VAG grupu i gotovo. Fizicki kill-switch + mehanicka blokada mjenjaca/volana,

i dovidjenja.

 A kaj onda kupovat a da je "atraktivno" za balkance ? Tipa vw drzi na cijeni uvijek, znaci u 6mj prosle god sam uzel tourana za smjesnu cijenu, cijena mu je otisla gore a ne prema dole. Prije njega C-maxa 2011, da njega nismo rijesili on bi sad vrijedio u vrh glave 5500-6000€ sto je ogroman gubitak za onu cifru koju sam ga kupil, i jos je stajao na njuskalu dobrih godinu dana...

Evo upravo gledam njusku, opet najjeftini c-max sa nekakvom solidnom opremom (prednji grijac sajbe, grijanje sjedala, park pilot, park senzori) i "170 000"km je 5750€ i ko zna kolko je vec dugo posto vec ima 1600 pregleda. Znaci da sam ja svog c-maxa danas prodavao, 5400-5500 u vrh glave...

Nešto mi prazni akumulator na C-Max-u 1.6 TDCi 81kW i sad bi kupio starter dok se ovo stanje ne stabilizira da ne moram svaku noć izlaziti vani i paliti auto te ga puštasti da radi 20ak min dok ga malo ne napuni, da li je ovako nešto OK?

Do sad mi se dešavalo ako ga ne palim po tjedan dana akumulator se isprazni, ali u nedjelju (nakon potresa) nije htio upaliti iako je prethodnih dana sve bilo u redu, dan prije je normalno palio.

Akumulator nije sat ni 2 god pa pretpostavljam da nije do njega (mislim da je 75 Ah).

Od slijedećeg tjedna u Lidlu:

https://www.lidl.hr/hr/p/vas-auto-zasluzuje-samo-najbolje/aku-udarni-odvijac/p35788

Aku udarni odvijač

5 podesivih stupnjeva zakretnog momenta: 100/150/200/300/400 Nm

600kn.

Da je malo manje, razmislio bi. Ovak mi je puno za korištenje dva puta u godini :)

Nije to lose, al neces si s tim pomoc ako ides odvinut poslije vulkanizerove montaze... (morat ces rucno odvinut)

Ja sam nabavio ovog, naravno - s dobrim kompresorom milina je radit s tim - doslovce na najvecoj snazi prilikom odvijanja sraf moze puknut ko staklo. (ovisi o debljini)

 https://bujicarijeci.com/2013/12/ovaj-auto-ili-ovo-auto/

U standardnom hr jeziku je muški rod, ali jedan dio Hrvatske i skoro cijela BiH govori "ovo auto". Sretno u ispravljanju :D

Ovo moze biti samo "vozilo", dok je auto(mobil) uvjek "ovaj" i tocka.

A "ovo auto" je bosansko motorno vozilo - ima smisla.

Ru(d)njak

onda dodjes u austriju/njemacku i pojebe ti se cijeli koncept rodova :D

Ma kod njih rodovi jos imaju smisla, al im imenice ne daju potpunu informaciju, kao ni kod bilo kojeg germanskog jezika.

Kod njih:

onkel/uncle -> ujak ili stric

tante/aunt -> ujna ili strina

Ne znas sta je zapravo. Kod nas kad kazes strick znas da je to sa oceve strane, a kad kazes ujna znas da je sa majcine strane i gotovo.

Al mislim da i kod nas kazu "tetak/tetka", onda isto ne znas sa koje je strane, makar imamo rijeci koje daju tocnu informaciju.

 treba uvest prislušne aparate na granici i dronove osjetljive na pojedine fraze, nakon toga uhićenje, pritvor i izgon iz hrvatske 

 Akumulatoru pada napon, treba ga definitivno nadopuniti ili kupiti novi ako je ovaj riknuo.

Hrđa na kočnicama se rješi nakon par kilometara voznje.

Gorivo, podjeljena su misljenja, moze stajati par mj... nakon godinu i više bi bilo dobro promjeniti.

Kukci i štetočine ce uci definitivno na svako šuplje mjesto.

Jebiga treba auto dobro usisati, oprati.... podmazati vodilice prozora, provjeriti sve tekučine.... ulje, antifriz, kočiona........ kočionu promjeniti ako stoji više od primjerice 6mj.... 1.god.... jer skuplja na sebe vlagu, jeftino je ulje a i sama zamjena a moze biti gadan problem jer korodira sve iznutra........ ( kočioni lajtunzi, abs pumpa )....

 Nekako nisam siguran, odnosno da, ali nakon duzeg perioda ( a sad koji je ne znam )..... jer je su cilindri maltene hermeticki zatvoreni, nisu, ali bome nisu ni na propuhu da vlaga samo tako uđe unutra.

Javim ti za koji mjesec kada otvorim svoj "stari" 1.6 TD motor iz crvenog golfa, slažem mu glavu pa kada ju skinem ti javim kako izgledaju cilindri. Za sad je motor doslovno vani, pod strehom, vec 1godinu.... Zatvoreni su svi ulazi pa cemo vidjeti.

 Fan sam Liqui Molya.... tako da jedan od njihovog asortimana.

Davno sam pisao dugacke tekstove kako su meni "pomogli", videe i slike, sad mi se neda vise.

Imaš ih maltene svugdje....Tokic...Pevec.....Injector Reiniger.........

Sa aktivnim ugljenom........ To se rijetko mjenja, a bolje da ne znaš šta sve udišeš....