Zašto je zabranjeno komentiranje Rimac na BOL?

Evo insajderske informacije...

"Znaci NECEMO uzimati gotove aute od ni jednog proizvodjaca automobila nego cemo razviti novu platformu i novi automobil. Kao i kod svakog razvoja mozda cemo koristiti prototipove tijekom razvoja, ali finalni auto ce biti razvijen iz nule. Smo to je za aute u ovim kolicinama (1000 komada) investicija od 600 mil EUR i vise, za velike OEMove puno vise."

Tako da se ne sekirate bezveze, jer samovozeći taksiji, razvijeni od nule do 2024 stižu na cestu.

ako se referiraš na mene, onda mi je žao što nisi barem linkove otvorio pa vidio da je podatak o ovom novom projektu robotaxija izvučen iz dokumenta o planu oporavka naše vlade te je dodatno potvrdjen kredibilnim izvorom iz RA koji je odgovorio na mnoga pitanja koja ljude zanima,

Što se tiče drugog posta, potkripljen je forumašem Troja koji je imao konkretne odgovore na pitanja (s dokazima). Iznio je i neke ekskluzive koje su tek nakon nekog vremena potvrdjene u medijima

Radio sam i radim na sustavima baterija odnosno UPS sustavima koji su tako kompleksni jer osiguravaju napajanje kritičnih sustava za 300m brod koji ima na sebi 5000 ljudi.  Ako rimac ista tamo od toga radi onda prepakira kineski proizvod od 0 jer u cijeloj hrvatskoj nemaš dovoljno potencijala da iti malo budeš konkuretan u nekoj tako visokoj i specifičnoj tehnologiji.  Plus ako i imamo znanje takav inženjer neće radit za 10 000 kn u rvackoj u rimca nego će bit vanka... 

 ma kak ne, pa odeš na burzu, nezaposlenih inženjera za razoj hiperautomobila ima na svakom čošku i rade za minimalac. mislim, pa koja budala ne zna napravit hiperautomobil. ko da je to neki problem. pih.

da se vratimo na temu, očito je zabranjeno komentiranje sv.rimca jer neki ljudi žele vidjet dokaz prije nego povjeruju, a neki vjeruju jer im youtube i nico rosberg tako kažu.

evo, primjer jednog mladog čovjeka iz Osijeka koji ne iskače iz paštete, ne viđate ga po indexu i bugu, nisu mu komentari cenzurirani, a za svoj projekt mu je prije 5g odobrano 800.000kn. što proizvodi? držač vodilice lanca na biciklu. znači, uz svoje znanje, novac, čovjeku je trebalo još skoro milijun kuna da bi proizvodio relativno jednostavan nepomični dio opreme na brdskim biciklima. ovaj iz sv nedjelje proizvodi hiperautomobile od nule i šamara autoindustriju ko balavce za nekoliko milijuna kuna poticaja, a ni vern nije bio u stanju završiti. ajde molim vas, dajte i meni to na čemu ste...

 Neće ti objasniti. Prdit će dalje svoje floskule o prepakiranim baterijama, nešto o državi, malo o HDZ-u i tako u krug.

E ali UPS na brodovima. Jbt.

Pustimo što on govori, svaki cigo svoga konja hvali, svaki. Bitno je pogledati rezultate, a i mišljenja drugih o spomenutim osobama. To je prvo. Drugo. Čim netko traži državna ulaganja odmah je sumnjiv. Toga u kapitalizmu nema, ako imaš dobar plan idi u privatnu banku pa digni kredu. A državna ulaganja i poticaje ? to je u ovakvim državicama samo izlika da se povuče novac za rizično ulaganje koje je veoma upitne prirode, jer ako flopne nikome ništa obzirom da u ovakvim banana državicama nema političke niti financijske odgovornosti kada je u pitanju društveni novac.

 ozbiljno?

Tesla set for at least 1 billion euros in German subsidies - Business Insider | Reuters

ovo je samo jedna od posljednjih priča koliko tesla love dobiva u obliku državnih poticaja, ovdje u njemačkoj, prije toga u americi i drugim državama

ali to valjda nisu države u kapitalizmu, to su valjda državice koje trebaju izliku, kako kažeš

recimo, primjer kad nije država objavila javni natječaj, nego je natječaj za države objavila tesla, pa tko više love da, tamo će se gradit tvornica

Inside Nevada’s $1.3 billion gamble on Tesla | The Verge

ali da, državice kojima treba izlika da troše novac, toga nema u kapitalizmu 

 Za razliku od imaginarnog auta terminatorske tehnologije taj UPS postoji stvaran je velik je vjerojatno ko tvoj stan i bilo koja komponenta toga je skupa i postoji nije koncept koji je kupio floridski zubar. Ajde evo objasni ti meni što brada proizvodi, koji je to stručan kadar koji to radi i koji inženjeri uopće u rh to mogu dizajnirat i napravit i onda  zašto misliš da to u rh moguće pokrenut iz garaže sa milijun kuna a gm  tesla i ostali valjda nemaju garažu i lika koji ne zna što je napon a što struja. 

Ako si tehničke struke a vjerujem valjda da jesi onda u rvackoj fakulteti ne trebaju brinut za budućnost imaju dosta kadra hdzove mladeži nekog poput ovog dr znanosti ode u Splitu. 

OK, ajde da riješimo jednu stvar

Rimac je