Aha, opet klasika - čista tehnologija, bez CO2 ... samo prešute odakle toliki vodik.
Proizvodnja vodika iz vode za sada nije moguća - elementarni kisik pojede svoju elektrodu na brzinu. Naravno, nitko ne spominje golemi utrošak električne energije
Aha, opet klasika - čista tehnologija, bez CO2 ... samo prešute odakle toliki vodik.
Proizvodnja vodika iz vode za sada nije moguća - elementarni kisik pojede svoju elektrodu na brzinu. Naravno, nitko ne spominje golemi utrošak električne energije
Zaletis se u svemir sa kanistrom i dobro zatvoris
mnogo mudrosti,mnogo jada...što više znanja, to više boli.
Ne znam što bi to trebalo značiti "elementrani vodik pojede svoju elektrodu na brzinu". Pri elektrolizi vode ne troše se elektrode.
Aha, opet klasika - čista tehnologija, bez CO2 ... samo prešute odakle toliki vodik.
Proizvodnja vodika iz vode za sada nije moguća - elementarni kisik pojede svoju elektrodu na brzinu. Naravno, nitko ne spominje golemi utrošak električne energije
A odakle dolazi benzin, dizel ili kerozin? Vodik barem pri gorenju ne zagađuje okoliš.
a kad istekne taj jedan sat, a oni još tamo gore ... 
a kad istekne taj jedan sat, a oni još tamo gore ...
Vozili se Mujo i Haso jumbo jetom u Ameriku. Negdje na trećini putovanja kapetan javlja:"crkao nam motor broj 3, ali nema frke, samo ćemo kasniti pola sata zbog manje brzine." Nakon pola sata crkne jedan motor s druge strane, a kapetan kaže: "crkao nam je motor broj 4, ali nema frke, samo ćemo kasniti 2 sata. Na to će Mujo Hasi: "jebote, ako crknu i ova dva što su ostala, ostati ćemo cijeli dan u zraku". Kao što netko reče - a odakle sav taj vodik. I nije li njegovo dobivanje energetski zapravo neisplativo, jer je odnos uložene/dobivene energije nepovoljan.
Ne znam što bi to trebalo značiti "elementrani vodik pojede svoju elektrodu na brzinu". Pri elektrolizi vode ne troše se elektrode.
Jesi li primjetio da je ovo sasvim dobar stih. Inače, vjerovatno je čovjek mislio pošto se na elektrodi izlučuje čisti kisik da dolazi do oksidacije, ali svi znamo da to nije tako. Zanima me koliki moraju biti spremnici za dovoljnu količinu vodika, a još više me zanima da li ti elektromotori pokreću turbinu pa ona radi slično mlaznom motoru ili pokreće propeler pa leti kao klasični propelerski avion. Znam da u aeromodelarstvu postoje impeleri koji rade slično mlaznom motoru, imaju više redova lopatica i jako brzi, snažan i mali motor koji to brzo vrti.
a kad istekne taj jedan sat, a oni još tamo gore ...
e da, nije li zahtjev da se ima goriva za još jedan sat leta minimalno na putničkim linijama u odnosu na sam let od A do B?
Apropos elektrolize, znam da je obrnuto proporcionalna količina uložene energije s temperaturom, postoji li neka točka do koje se isplati grijati vodu a da je elktroliza upravljiva tj. da se da relativno lako odvojiti vodik od kisika prije nego opet reagiraju ?
