Vozili smo Greyp T5 – električni bicikl za cestu,

Npr Cube Touring Hybrid Pro košta oko 20000kn kod naših trgovaca. (gotovo identična oprema, snaga i baterija).
Dakle Rimac je samo skup, i ništa više.

No slažem se da je cifra od 2500EUR neka granica, gdje se nalaze dobri i kvalitetni eBike-ovi, i ispod toga (trenutno) se ne nalazi nešto što bude dobro i trajno.

 Ni približno ista oprema, ni približno iste performanse i ovaj Cube (2800€ u Njemačkoj) je eBike a Rimac pametni eBike. Sama vilica RS Gold 35 Debonair je peterostruko skuplja od Suntour XCM federke, SRAM NX je skuplji (ne i bolji) od Deore, bolje kočnice s većim diskom, tri klase bolje felge... dodaj na to još tri godine besplatne internetske povezanosti, odvojivu bateriju većeg kapaciteta, kamere, ekran, dodatnu rasvjetu...

Da na njemu ne piše Greyp ne bi bio ispod 5000€.

Cube Touring Hybrid Pro u Keindl Sport-u košta točno 20499kn (s time da se kod njih uvijek neki popust dobije)

Rimac je "pametan" eBike? Jel to znači da se sam zna napunit? Ili da sam zna predvidjeti kada će ti trebati pa da ti javi da je baterija prazna? Ili da zna sam zakočit i izbjeći eventaulni sudar? Ili ima neki dosad neviđeni ESP na biciklu koji onemogučava da padneš s njega?
Po čemu je nešto "pametno" ili to tako zoveš, a nema niti p, od pameti? Jer ima kamere i snima i ima GPS i aplikaciju? To je pametno?
I sve što si nabrojio je možda 1000EUR skuplje (oprema), dakle opet je 2000EUR samo ime Rimac naplaćeno.

P.S. Performanse svih gradskih eBike.a su iste (po Zakonu), svi smiju do 25km/h na sat pomagat u pedaliranju, i svi imaju više manje 250W elektromotore.

 Ti shvaćaš da masi ljudi nije prihvatljivo takvo natezanje s kupovanjem u tri dućana + naručivanjem iz Kine? Tko će ti servisirati Bafang? Imaš kakvo jamstvo na Bafang i njegovu bateriju? Mislim imaš na papiru, samo je pitanje kako to izgleda u praksi...

A "pametne" stvari ne budem komentirao, jer davno su pametni ljudi zaključili da se budale kače na takve "pametne" stvari i naplačuju im lijepe svote i od toga zarađuju milijarde. (a prodaju smeće senzore s kojima možeš "čuda" preko aplikacije, ali ustvari ne možeš ništa niti novo niti posebno)
Evo primjer. Jel smartwatch "pametan" samo zato jer su mu dali naziv smart? Što pametnoga ima na njemu? Jel on zna kad treba odbiti poziv ili kad treba javiti? Jel zna sam odgovoriti na sms ili poziv kada si zauzet? Pa imaš na GitHub-u par aplikacija koje prate tvoje kretanje i navike i znaju kada i gdje ideš na posao i javi ti kad je 10min do vremena kada bi trebao krenuti na posao (a da ti je promet ok, da ti javni prijevoz dolazi taman kada ti pješke dođeš do njega, da zna jel ima kakvih radova na cesti ili sično)... No jel ima jedan jedini smartwatch išta slično? Nema. Ima zato igrice i glupe i većini nepotrebne aplikacije

GPS, ako je nešto što ti treba (znači Rimac nema GPS za navigaciju, nego geolokaciju bicikla, i to plaćaš godišnju pretplatu, kao i kod svih, samo T-Hitler eSIM podario na 2 godine), ima Garmin, TomTom i ostali proizvođači koji se time bave. Na Rimcu za GPS koristiš svoj mobitel i njegov GPS i podatkovni promet.

Da se se barem potrudio otvorit web stranicu od navedeng Cube bicikla odmah bi vidio da se baterija može vaditi, štoviše dobiješ ključ i s njim unlockaš bateriju i uzmeš ju sa sobom npr na posao punit. Ili ako želiš drugu u ruksak za dulji put. Ili još bolje baterije su Bosch-eve, kojih ima nekoliko veličina, pa izabereš bilo koju želiš. I ako se nakon 2-3 godine uništi kupiš lijepo novu za normalnu cifru (kladim se da ako će i biti dostupna zamjenska baterija za taj Greyp, da će biti barem trećinu cijene novog bicikla).

Pa ako u M3 staviš 2.0d motor od BMW-a, kolika će biti razlika u performansama ubrzanja (jer to je jedino što imaš na biciklu)? Zanemariva u korist M3 jer je lakši. Jer u protivnom je idijotizam uspoređivati 190PS i 473PS motore.
Ako si ograničen sa 250W snage jako malo toga možeš učiniti da nešto bude baš osjetljivo brže. (a posebice da ti baterija traje jednako)

Sve na biciklu možeš upgreadati, ako baš hoćeš.
Ali kod city/touring bickila, ograničenih performansama i koji su hardtail nema baš i smisla (zato je moje mišljenje da oprema od Rimca je samo bačena vrijednost, jer npr ne budeš u BMW M3 šasiju ugradio 90PS dizelski motor, jer to nema nikakvog smisla)
Kathamdu je samo 200 EUR skuplji bike, znači razina 3k EUR (ne 5500 EUR koliko traži Rimac)

A što se cijene tiče ja nisam reko da je preskup, samo sam reko da bi bio konkurentan cijena mu je 50% previsoka.(svaka roba, bilo koje cijene će nać svojog kupca). I stojim iza toga, jer Rimac si umišlja da je ime i ekskluziva, a to nije (barem ne u svijetu bicikala)

Da ne citiram, pokušat ću obojici odgovoriti.

Točno je da Bosch ima tri vrste kompatibilnih baterija. Ova na Cubeu je ona s najvećim kapacitetom pa ne možeš raditi upgrade nego downgrade. Brojčana oznaka na kraju modela označava koju bateriju bicikl ima. Cijena od 20 500kn koju si naveo je za model s baterijom 500 a ona od 2800€ u Njemačkoj je za model 625 koji ima najveću bateriju. Nemam nikakvu potrebu otvarati Cube stranicu, vozio sam bicikl i mogu ga sutra opet voziti ako želim. Kum ima rent a bike s 300 bicikla od toga 100 ebicikla, Cube, Haibike i KTM. Ako ovaj kojeg navodiš ima skidanje baterije onda je to dobro jer mi je to jedna od najosnovnijih funkcija koju ebike mora imati. Nisam od onih koji će ići po internetu, gledati specifikacije i onda to prodavati kao svoju mudrost. Ja bi po fotografiji na Keindlovoj stranici (ovaj model za 20 500kn) rekao da ima fiksnu bateriju kojoj se pristupa od ispod okvira.

GPS apsolutno treba na ebikeu jer su vruća roba a kad imaš backup napajanje i prostor za ugradnju normalno da ćeš ga staviti. Ako je uključen u cijenu (i usluga na 3 godine) super. Ako ne, dobar modul ti je 150€ + mjesečna pretplata.

To što ti pametne satove ne smatraš pametnima je tvoj problem. Ta kategorija postoji bez obzira na tvoje mišljenje. Tako i bicikli.

____________

@dosadno mi je

ti na ebicikle gledaš iz pogleda vozača klasičnih bicikla.

100mm hoda nije ništa novo na e treking biciklima. Takve modele imaju i KTM, Haibike (a vjerojatno i ostali). Imaš čak i treking modele sa zadnjom suspenzijom, droper seattubeom, rigid vilicom... Milijun je proizvođača i svi žele imati nešto specifično čime će privući kupca. NX je dobar izbor za ebike. Po meni je novi Deore najbolji. Stavljanje XT, GX ili XO pogona samo podiže cijenu jer za razliku od klasičnog bicikla gdje je borba za svaki gram i brzinu šaltanja, kod ebikea najbitnija je trajnost (mehanika se puno više haba nego na ebikeu).

Bicikl provjereno ide u svaki lift. Ako ne horizontalno onda vertikalno ;)

_____________________________________

Opet o cijeni. Da Rimac ovaj bicikl prodaje za 2000€ odmah bi se našli dušebrižnici koji bi kukali kako on to održava firmu sa 70 zaposlenih ako proda 1000 bicikla sa 100€ profita. Ne valja kad je skupo, ne valja kad je jeftino.

Zar stvarno nitko nije u stanju u cijenu bicikla uračunati troškove projektiranja i izrade vlastitog motora, baterije, aplikacije i njenog održavanja, prodajnu mrežu, marketing...

Vilica košta toliko, pogon toliko, okvir kinez napravi za toliko i to je to? Pa i kod prodaje krumpira matematika nije tako jednostavna. 

Vi ste svi jalnuški hejteri!

Vlada Republike Hrvatske izjavila je da Greyp G6 pozicionira Hrvatsku kao predvodnika na tržištu električnih bicikala!

https://twitter.com/VladaRH/status/1115898787996864512

Gledam malo po internetu i nigdje nemogu nac greyp ko nekog relevantnog proizvođača ebajkova na nijednoj stranici a ima marki odasvud iz Estonije njemačke litre francuske španjolske italije.... Da iskreno nisam iz hrvatske ili da jesam i ne pratim medije nebi ni znao za greypa... 

Jeli moguće da njih netko sabotira jer plenx je poklonio greypa onom kinezu xiju pa valjda će sad Grey imat milijun narudžbi samo i kini..  

 Pa samo pitam kakav i koliki je lift jer sam i sam imao problema s nekima dok nisam usavršio tehniku. Za koliko osoba je lift?

Zaporožac kaže...

Did12 kaže...

Ako BUG već promovira domaće e-bajkove, prijedlog neka napravi i testnu vožnju s upola jefitnijim, a sjajno-izgledajućim i GSM/GPS povezivim imotskim biciklom malog Ljubičića iz Runovića.

 

 

Tko je za?

E, hvala za video.

Nisam ni čuo za tog momka i njegov bicikl.

 

Bome, rastura po kršu.. a koliko je rekao 2700 € ?!, ima svoju navigaciju i ostale điđe-miđe, svaka čast kako je varen, ne vidi se ni jedan var.

 Za var stvarno svaka čast ali kretanje po kršu je 95% do vozača. Iznenada nije problem što je opremljen 3 klase niže od Greypa? Suntour XCM je vilica koja dolazi s 1500kn Pevec biciklima. Izrada okvira vrši se u Obradnom centru u Posušju (BiH) a firma je u većinskom švicarskom vlasništvu?

Dečku svaka čast i samo naprijed ali ružno je da se nekima gleda dlaka u jaju dok se nešto što se proizbodi u BiH financirano švicarskim novcem hvali kao hrvatski proizvod. 

čovječe koliko kancera na jednom mjestu

Ti si jedan jalni antihrvat, podrivaš uspjehe Rimca koji je sa ultimativnim električnim autima, biciklima, jahtama i svemirskim liftovima pokorio svijet, a uskoro će to i sa robotaksijima petog nivoa autonomije!

Mate je samozatajan i ne voli biti u medijima, pa je malo poznata činjenica da je AC motor koji je on osmislio i zatim vlastitim rukama napravio u svojoj garaži korišten na prvoj velikoj hidroelektrani Adams Power Plant Transformer House na slapovima Niagare, te da je izgradio naše prve hidroelektrane, MHE Pamučna industrija Duga Resa i HE Jaruga i zato je Rimac opravdano zaslužan za struju u Hrvatskoj i svijetu!

Iz članka navedeni motor MPF, to je skraćenica od Matina Fabrika Performansi!

Nomen est omen, baš si lud i zao!

Ne znam gdje da stavim, pa ću ovdje, bug.hr revno prenosi sve PR pamfletiće vezane za Rimca i sve njegove tvrtke, ali niste prenijeli jednu jako bitnu i jako ozbiljnu vijest.

Za razliku od ostalih vijesti vezanih za Rimca, ova nije završila na naslovnoj stranici raznih medija, nego je zakopana da ju je teže pronaći, ali vijest je objavilo dosta stranih i domaćih medija, evo s Indexa:

Rimčeva tvrtka: Ne vozite Greypove bicikle, baterije se mogu samozapaliti

https://www.index.hr/vijesti/clanak/rimceva-tvrtka-ne-vozite-greypove-bicikle-baterije-se-mogu-samozapaliti/2349934.aspx

Cijela priča je počela ovako:

07.02.2022

Volosko: Zbog baterije električnog bicikla izgorjeli Tesla, Aston Martin i Mercedes

https://rep.hr/vijesti/tehno-i-it/volosko-zbog-baterije-elektricnog-bicikla-izgorjeli-tesla-aston-martin-i-mercedes/8218/

24.03.2022

Ekskluzivno: Bicikl Greyp također gorio u požaru luksuzne vile. Je li od njega sve i krenulo?

https://rep.hr/vijesti/tvrtke-i-trzista/ekskluzivno-bicikl-greyp-takodjer-gorio-u-pozaru-luksuzne-vile-je-li-od-njega-sve-i-krenulo/8360/

Monday, February 7, 2022

IMPORTANT: Greyp Battery Units Precautionary Measures

https://press.greyp.com/important-greyp-battery-units-precautionary-measures

Monday, March 21, 2022

Voluntary Battery Recall

https://press.greyp.com/voluntary-battery-recall