Prvi električni Harley Davidson spreman je za proi

Istina, ali realno gledano moraju se pomaknuti sa mjesta. Prodaja im konstantno pada, a i glavna klijentela (baby boomeri) postaje sve starija za voznju.

Kakvog to smisla ima? To je suprotno od onog što Harley predstavlja.

Zvuči poznato, kao da slušam komentare od prije 15-ak godina kad je Jaguar predstavio prvog dizelaša (x-type) ili Porsche prvog SUV-a (Cayenne). Također se pozivalo na lomaču i potvrđivalo da smak svijeta mora da je zbilja blizu hehe

Posljedice?  Obje kompanije su doživjeli strahoviti uzlet baš zahvaljujući tim "nepopularnim" potezima, samo na našim cestama ima više Cayenna nego svih ostalih Porschea skupa.

Ni ne sumnjam da se gospoda jednako križala kad su počele pojavljivat prve kočije s motorom na unutarnje izgaranje.

Samo stalna mijenja jest, ili se prilagodiš na vrijeme ili nestaneš.

 Bemti misa, ocemo kočije sa konjima nazad!!!!

 Kad netko kaže Harley 99,99% ljudi u glavi si predoci sliku koja izgleda kao klasični choper iz američkih filmova ceste i sl. Nitko ne zamišlja ovo, taj Livewire. S ovim motorom to više nije onaj prepoznatljivi Harley, odnosno postao si još jedan generički električni motor. 

Oni ovime ne mogu prodavat ime, tradiciju i status koje se inače vezalo uz njihove motore nego si moraju stvoriti novu poziciju na tržištu u ravnopravnoj borbi sa svim drugim električnim motorima (+ što će normlano biti negativne rekacije u stilu mog prvog komentara gdje vozača koji je harly kupio zbog svega drugog što se uz njega veže, a ne prvenstveno zbog same suhoparne kvalitete motora, nećeš vidjet ni mrtvog na njemu). 

Ako probaju naplatit ime propast će. A žele jer su ga nazvali Harley Davidson. Da nisu htjeli, trebali su otvorit nekakvu podružnicu ili probat stvori novi brand koji nije direktno povezan s Harleyem.

Da imam mogućnosti (čitaj para) vozio bi Harley, a ne Virago. Ali ovo ne bi kupio nikad. Rađe bi kupio onog Tarforma koji je nedavno bio na Bug-u ili Denzel Cafe Racer.

Ono s čim se on mora natjecat je npr ovo: https://www.zeromotorcycles.com/consumer_financing.php, po navedenim karakteristikama je tu negdje sa Zero DSR - cijena oko 16.500 dolara do max mrvu ispod 20.000. Ako probaju naplatit ime Harley, Livewire će koštat duplo tolko.

Ostali deplasirani komentari da se trebamo vratit kočijama i slično su fulali ceo fudbal jer ja nemam ništa protiv električnih motora niti auta, ja sam komentirao Harley električni motor. A ako nekom nije jasno otprilike o čemu se radi to je kao da Ferrari počne proizvodit recimo ovo https://www.plugincars.com/sites/default/files/think-on-street-620.jpg pod nazivom Ferrari LightningHorse i proba ti ga naplatit 50.000 eura, zato jer je Ferrari.

Ili ono što se događa kod nas u zadnje vrijeme da ti ovo https://www.tportal.hr/media/thumbnail/w1000/123439.jpeg probaju prodat pod Nogometni klub.

ovi gore komentari izlaze iz glave nekoga

ko niakda nije sjeo i vozio choper

izgled --bah

motor ko pita --bah

zvuk motora  e to je razlog za chopere

kad sjednes na njeg i das lagano gas i cujes kako prede

to je uzivancija  i razlog sto se ti motori i prodaju

ukini zvuk ,,pakuj torbe i zatvaraj radnju

jer samo pitanje zasto netko vozi copera 

jer ima taj zvuk  ,ne one bzzzzz zujalice 

jer ide ljeno lagano a opet ima taj zvuk

zasto je jeaguar u problemima ...izgubio je zvuk

primjer sjedni u xj-6  upali auto i samo sjedi u njemu

ima da ti zvuk digne sve dlake na tijelu od ugodjaja

ako te brinu jacina motora perfomanse ili sta ti ja znam onda to nije za tebe

el choper ..ok  ionako polaris grupa ima u vlanistvu indiana ..pa mogu experimentriati s harlijem

jos uvjek imaju "the choper"  neukaljan (indian)

alo kome je bitno to sve sto si nabrojao ??

ovim sto voze te japnske zujalice

ovima sto zele uzivati u voznji  nee

japanac nikad nije niti nece napraviti choper bolji od indiana ili hd-a

a choper je svoja vrst motora a te brzalice svoj ,po meni uvrnut al stas ..

nemoj ih usporedjivati u istom smislu

ako vec trazis izvor love za hd ---

nek naprave neku zujalicu , nek pretvore roadstera u zujalicu i pici

 neznam sta da recem ... zvuk v8 v12  usporedbo s v4 v3

ja se jos najezim kad se sjetim zvuka xj-6

sjedio u supri ,porseu ,amx,tt, neznam imaju zvuk ok ali neznam 

isto vozio kavasaki yamahu(choperi) i onda sjeo na chiftana ,,ono .... extazija

Ne razumijes.

Nisam tip za "crotch rockete" i ne svidja mi se stil voznje koje jurilice pruzaju..

Da se razumijemo, svidja mi se moj motor i nemam namjeru ga prodavati, no kada sa frendom zamjenio motore na par dana (Honda Shadow) shvatih koliko je po pitanju performansi HD nazadan (btw koliko najbrze mozes proci kroz jedan zavoj nisu mjerilo performansi nego idiota za volanom).

Na Harleyu kocnice su uzas. Kad imas masu od 300kg ispod sebe jedan disk na prednjem kotacu je apsolutno nedovoljan. Sa 130 na sat, ja stajem skoro 10 metara kasnije nego taj frend na Shadowici.

Nagnuti se mozes svega ~35 stupnjeva u zavoj (stock stanje) pa iako motor moze bez prtoblema nize, tebi nogare vec struzu po asfaltu...

U servis (kojeg odradjujem uglavnom sam) ne zelim ni ulaziti. Iako se cine jednostavni imaju par kretenarija zbog kojeg bi nekom u R&D departmentu rado skinuo glavu, prvenstveno zbog uvodjenja lanca distribucije umjesto zupcanika (kao sto je Evolution imao) i prokletog plasticnog natezaca lanca.....uglovnom "don't get me started".....

sretoh tako na parkingu papka koji je kupio be-em-veov električni skuter (skup k'o oko - pribl. 16 somova € u dućanu!) i pitam ga kak je zadovoljan (osim cijenom, koja je u najmanju ruku bezobrazna). ako izostavim sve psovke, ostaje samo opaska da ga se sad ne može riješiti jer (iako je nov) ga nitko neće, što zbog cijene, a što zbog baterija (neovisno kaj su nove). teške su muke lovatora i preseratora. došlo mi ga žao. malo. tek toliko. a onda nastavih ružiti sa svojim (brm, brm) u zalazaque sunca 

 Sve što si napisao stoji, osim ovog boldanog. Godinama se Harley kupuje isključivo zbog imena, tj. onoga što je to ime predstavljalo. Sama forma Custom/Cruiser Harley motora je odavno prevaziđena. U vožnji imaš sve mane koje motor sa sobom nosi i nijednu vrlinu osim vjetra u kosi. Mislim da oni ovu "revoluciju" više koriste za prelazak na novu formu street-naked koja ima smisla, nego što je u pitanju sami pogon.

Ljubitelj sam motora ali rađe bi vozio bicikl nego Harley kakav je danas.

Pročitao sam negdje da če raditi električne bicikle. To će biti pravi posao. Ovi motori su samo za reklamu i eventualno nekog parajliju da se malo šminka. Ima bogataša - kupio Beechcraft King Air-a, ima Bugatija - pa daj još i električnog Harley-a (daj još  litru rakije)