Novi incident s F-35: strojnicom prostrijelio samo

To je 25 mm top, a ne strojnica. Ako se ne varam, 20 mm i sve iznad je klasificirano kao top.

Whoo cares

Vojni avion, pa još F-35, pa još i Gatling top (nije mitraljez ili ako će te po rvatski strojnica), pa još i bug na avionu. Kuš veće sriće.

Mitraljez vs top: zrna iz mitraljeza se oslanjaju na kinetičku energiju, dok zrna iz topa nose ''payload'' odnosno kemijsku energiju/eksploziv.

Ovaj na F-35 bi bio nekakav autocannon.

 Tko te clanke uopce forsira? avioni, rat? ubijanje itd, itd! koji k?

 Stvarno imaš prljavu maštu, ja mislim kao silicij koji se nalazi u HW 

 Dobro pitanje. 25mm zrno, koje je pri tom kao ManBearPig, pola high explosive, pola armour piercing, a pola tracer, eksplodira negde u blizini aviona, pilot vrati avion u bazu i odjednom $2.5M. Smrdi na debelo prenaduvane troškove održavanja, pogotovo što nigde nisam našao da je oštećeno bilo šta osim trupa.

u sljedećoj epizodi: pilot se nehotice katapultirao zajedno sa sjedištem (jasno) no zaglavio se stakleni poklopac (jadno). još čiste kabinu. F-35:piloti = 2:0. 

Osim što ovde nije avion pri nekoj brzini završio u jarku - pri takvim udesima na automobilu se često ne izvitopere samo limovi, nego i šasija, i to onda jeste otpis.

Da se vratimo na konkretan slučaj, ako jedan jedini takav "metak" koji eksplodira u blizini letelice izaziva takvu štetu da je vazduhoplov posle toga za otpis ili barem skupi duži remont, onda je totalni overkill i rasipanje novca proizvoditi projektile vazduh-vazduh kakvi su inače u upotrebi. Poređenja radi, jedan AIM-9X kakvog može nositi F-35 i koji je zapravo napravljen da "skine" avion ima prečnik 127mm (spram 25 kod ovoga što je eksplodiralo), dugačak je 3m i težak 85kg, od čega je 9kg bojeva glava specijalno dizajnirana za uništavanje aviona (i košta $400.000), a ovo je "metkić" od 25mm, koji je uz to kombinovani tracer, armour piercing i high explosive. Dakle, u tom relativno malom projektilu imaš element koji mu omogućava da funkcioniše kao tracer, zatim određenu masu koja mu daje armour piercing sposobnost, koja je beskorisna osim pri direktnom pogotku i tek ono što ostane je high explosive, što je ovde izazvalo glavnu štetu.

Inače postoji slučaj gdje je vlastitom granatom pilot prostrijelio vlastiti avion - mislim da je to jedini takav slučaj u povijesti - američki F11F u 50-tima. Sjećam se da sam kao klinac sastavljao tu maketu i da je na kutiji bio taj podatak. Godinama nakon toga nisam više mogao naći potvrdu, ali zahvaljujući internetima i kompjuterima, našao sam članak gdje piše da se to stvarno dogodilo:

"On Sept. 21, 1956, test pilot Tom Attridge began a shallow dive in his F11F. As he did, he fired two short bursts from the aircraft’s four 20mm cannons, and thought nothing of it – until he got to the end of his dive, and the bursts began to shoot up his aircraft. He started at 20,000 feet and then went into a Mach 1 dive as he fired. He accelerated with afterburner and at 13,000 feet, fired to empty. He continued his dive. but at 7,000 feet, something struck his canopy glass and one of his engine intake lips. "

https://www.wearethemighty.com/mighty-history/f11f-shot-itself-down/

 Tom autu koji je završio u jarku se sa šasijom nije ništa dogodilo sani zgužvani limovi do neisplativosti... vozilo ga se takvog dok mu nije istekla registracija bez ikakvih problema u vožnji, a onda je ošo u rezaonici...

Samo što je projektilu cilj da uništi avion "trenutno" a ne da mu se da šansa da doleti do aerodroma... sa druge strane, ti projektili mogu oboriti avion i ako grunu u blizini... Nije isto onesposobiti avion totalka i napraviti toliku štetu da je popravak svega teško isplativ... Ono, može se on sa izbušenim oklopom vratiti na pistu, ali pitanje koliko treba popravaka stealth oklopa da ga se ponovo pusti u borbena djelovanja...