Korisnici ocijenili: Tesle su najlošije sastavljen

Premda, ipak je to Daewoo 

U svakom slučaju najbolja kupnja GM-a, puno su dobili na kvaliteti, a to sve govori...

 I puno je ljepši od ovog novog.

 Sve ti je to relativno, jer za one pare dobiješ auto koji lijepo izgleda, ide strašno brzo, najnoviji je krik mode, ima masu naprednih opcija i ne troši gorivo. Kad sve to sagledaš, onda i nije toliko puno para. Sve ovisi kako gledaš na stvari.

 Meni su i Toyota Yaris i Toyota Avensis u vožnji puno zanimljivije nego Golf, Passat ili T-roc kojeg imam. Marketing kažeš? Pa onda bi svak mogao ići na takav marketing. Zašto se baš Toyote i Honde reklamiraju kao nekvarljive a ne VW ili Mercedes? U 14 godina s jednom i 12 godina s drugom Toyotom imao sam 0 (nula) kvarova. A ne mogu ne primijetiti koliko raznorazni Audiji, Mercedesi, VW-i, Peugeoti, Citroeni... zajebaju ekipu koja ih ima. Što se Honde tiče, kum je vozio Accord i prodao je prije 5-6 godina s 450 000kn na satu i dan danas viđam taj auto po gradu. Da napomenem kako je u tih 450 000 jedini kvar koji je imao bio kilometar sat pa je stvarna kilometraža još i veća.

Plastičnost unutrašnjosti? Ne sjećam se kad sam plastičniju unutrašnjost od T-Roca vidio. Taj auto me dobio na vanjski izgled ali ako gledam konkurenciju koja mi je bila u užem izboru (Xceed, CX-30, C-HR, HR-V, Quashqai, XC 40) taj VW ima debelo najplastičniju unutrašnjost od svih.

 Prijatelj je kupio Golf 7 sa R-Line opremom.

Ajme uzasa.

Nemam nista protiv robusne plastike u jeftinim autima, ali ta VW plastika je kao ona sa kineskih igracaka.

 To ti je od modela do modela i od generacije do generacije. Golf VII s max opremom je tvrda, kvrckava i savitljiva plastika gdje god dodirneš. S druge strane Mazda 3/CX 30 i Peugeot 3008 imaju kvalitetu materijala i završnu obradu unutrašnjosti u rangu BMW-a. Koliko daleko ide štednja u VW-u pokazat ću kad dođem doma (jer sam sad sa skuterom) i fotografiram prostor kotača. Goli lim bez ikakve zaštite. Strah me pomisliti kako će to izgledati za par godina od kamenčića koji tu udaraju. Da ne govorim o buci u autu od tih kamenčića koju su mogli anulirati nekim gumiranim premazom (i spriječiti oštećenja i hrđu).

Ti možda jesi ljubomoran na unutrašnjost Golfa V ili VI ali vjerujem da je vlasnik tog Golfa ljubomoran na tebe zbog nekih puno bitnijih stvari.

 Dobro, ja imam japanca, ali me to podsjetilo da je auto u nekoliko situacija zakočio kao lud, zategnuo pojaseve i popalio pozicijska svjetla i unutarnje alarme jer je vjetar na cestu dopuhao vrećicu. dobro da ne poiskaču zračni jastuci. A tek ona fora kad cestoradnici odu i zaborave oznake ograničenja brzine pa to usnimi i skonta pri 60 da je ograničenje 20... isto milina. "Autopilota" nisam i mislim da neću uključivati. Neka, ovo malo autocestama po hrvatskoj par sati mogu zadržat pažnju za volanom. 
BlueMax , ma dobro, vjerojatno ovisi koliko mjesečno ili tjedno provedeš sati u autu, pa onda se čovjek privikne i priuči svemu. Ja više kilometara napravim biciklom. Al ono, mora se imat auto, mora se i povremeno mijenjati, a ono što je sad u ponudi je otprilike natjecanje u tim điđama. Možda nebi bilo tako agresivno čak i od najmanjih gradskih autića tipa renault twingo, peugeot108, toyota aygo itd) da nije sve to tesla ufurala kao standard (ili lažno izreklamirala kao gotov feature). Naravno jasno mi je i da se nemože danas dobiti dovoljna ocjena za sigurnost na ncap testovima ako nema aktivnu sigurnost, ali dio ovoga što nude (kako je jura opisao) nije aktivna sigurnost, nego opasnost.

Kakva plata, takva vrata

 e jado, perilica te pali...Twingo je fenomenalan za putnice... 

sjećam se '93 ili '94, na ZG Auto Showu (jel tada bio prvi?)  bila je prikazana prva generacija twinga i  dođem na štand i čuo sam da ima pomičnu zadnju klupu...

i pitam hostesu za to, a ona me pozove u auto i ni pet ni šest, nas dvoje idemo obarati siceve...

i odmah se ljudi skupili...

a bila onak malo "mrsnija" plavušica... eh da smo se ulovili posla, mogli smo dobro istestirati amortizere...

osobito ako te odvedu u šumicu s rečenom putnicom....

.. tko o čemu, a stricjura sve liječi sexom.. ima sad i nova tema, robot-glumica (ona japanka, valjd po naciji ili modnom dodatku-obući..).. kladim se da će od nas probranih prvi stricjura imati neku sex-aferu/anegotu ili kolokvijalno 'skinuti joj jumf' :))

- ah, pripišimo ovaj komentar ljubomori :) no stvarno, is der eni seksual problem?

 Pa, mislim, ak mora autopilot, bolje robot glumica japanka nego da se samo pipka po infotainmentu. 

 Ah, ja neznam, valjda živiš u autu, ako to sve uspiješ napravit jednom vozilu ... kao ovaj dolje na slici? 
Za tebe je definitivno onda unutrašnjost od kovanog lima. Ili fauve, njihova je taman autobus plastika. 
No ovdje koliko vidim u članku, mazda im je sa prosječnih 184 problema s izradom ispala bolje izrađena od Porschea koji ima 186, jaguara 190, mercedesa sa 202, volva 210, audija 225 ili eto tesle sa 250 prijava. 

 Imam i ja prijatelja kojima auto iznutra izgleda očerupano kao kokošinjac, neovisno o starosti i modelu. 
Nego, badava mi tu filozofiramo, Murica je sa svojim dioničkim financijskim Wallstreet inžinjeringom uspjela pogurati Teslu (kompaniju) do vrijednosti koja premašuje Coca Colu, Toyotu, i... Disney.
https://www.unilad.co.uk/technology/tesla-is-now-worth-more-than-disney-coke-and-toyota/?source=tech