Koje su prednosti prave biciklističke navigacije u

I dalje ne vidim prednost naspram setupa koji ja koristim:

- Samsung S3 kojem je namjena biti samo ciklokompjuter - cca 300kn ako se kupuje

- držač za bicikl za S3

- bluetooth brojač okretaja - cca 50kn

- aplikacije:

Endomondo za praćenje putovanja

iGo Primo s kartom 'rvacke za određivanje ruta

- profit?

razumijem da se ljudima ne da previše razmišljati i proučavati takvo kemijanje kao što sam ja napravio i to je razlog zašto Garminu uspijeva da to debelo naplaćuje

Ovo nema veze sa naslovom teme, zašto nije stavljen ispod naslova dodatak "PLAĆENA REKLAMA" jer nema samo garmin GPS uređaje niti je jedini proizvođač istih za bicikle.

Što se tiče naslova. Ja koristim stari telefon u ove svrhe. Stavim ga u torbu i upalim da mjeri. U toku vožnje me apsolutno ne zanimaju parametri vožnje, jedini parametar koji mi je bitan je moj osjecaj, plus što ja na stazi nemam vremena da gledam u ekran. Ako ne znam put stanem pogledam na telefon i nastavim dalje.

Za profesionalce da a za sve ostale po meni je ovo ne.

 A i ko garantuje da ti garmin pri tom zescem rokanju nece skrsiti se.

 Ako voziš po Sljemenu (po šumskim putevima narafno) i sličnim brdima svaka čast! Inače ako si pao po ravnom ili blagom makadamu onda si ti dijete jer samo ona padaju po tome 

kao bivši biciklist mogu reći ovako:
Da, Garminovi uređaji su precijenjeni, ali takvo je stanje na tržištu (globalnom, ne samo kod nas). Kod nas se od ozbiljnih ciklokompjutera s GPSom može kupiti jedino Garmin, a i općenito drže najveći dio svjetskog tržišta. Ozbiljnima još možemo smatrati pojedine modele Polara, Wahooa, Cycleopsa (teško naći u Europi), Lezynea a ima i nešto in-house i proprietary uređaja (Giant, SRM, Pioneer...) ali to je iz perspektive biciklista-rekreativca već egzotika. Garmin je svjetski lider u toj niši, za većinu najpovoljnija kupnja, jedini ima urede/podršku u HR i zato nije čudno da je Garmin jedini bio predstavljen u temi.
Moja generacija je navikla koristiti ciklokompjutere još kasnih 80-tih, pa su navika načina korištenja ostale. Osobno mi je zato neprihvatljivo imati uređaj bez fizičkih tipki. Također treba razlikovati cikloturiste od natjecatelja, pa je tako jednima bitna karta, a drugima prikaz pulsa, telemetrije s powermetra (znači ne samo trenutna snaga već i NP, TSS, odnos lijevo-desno itd), nadmorske visine/udaljenosti... 
Treba reći i da je Garmin postao na neki način standard ne samo zbog dostupnosti i marketinga već je i najjeftiniji od ozbiljnih uređaja/brandova. Upotrebljiv uređaj za manje od 250€ nažalost jednostavno ne postoji.
Mobitel je OK i dijelu rekreativaca i cikloturista bi mogao biti sasvim dobar, ali za ozbiljnu upotrebu ne dolazi u obzir. Nema povezivosti sa senzorima (iako neki mobiteli imaju ANT+), slaba je čitljivost na jakom suncu, baterija kratko traje, nema fizičkih tipki.

Projurio sam kroz tekst i vidio jednu pogresku. Tamo kod slike 1030 bundle modela, desno je senzor za kadencu, a lijevo je senzor za brzinu. Ono nije senzor za puls, kako ste napisali. Jel autor teksta uopce isproboa koji model?

A vi koji imate mountani mobitel biciklu, zamisljavam vas kao one tipove koji se pojave na biciklijadi, a na biciklu 1000 gadgeta sa ebaya. Zanima me kakve su ozljede kad padnes sa svim tim pi*darijama po volanu.

Inace naslov nema veze s temom. Isprobali ste garmin biciklisticke uredaje, i to je to. Ovi slabiji ni nemaju navigaciju. Ja osobno posjedujem Edge 520, nakon sto sam dvije godine koristio polar v650. Polar je bio nesto vec i preglednije, imao bolju traku za puls i jacu bateriju. Sve ostalo ide na stranu Garmina, koji je hadrverski a i softverski superiorniji uredaj. Inace kao biciklist, ova stvar je neophodna. Ne toliko radi navigacije, nego radi svih parametra koji su ti vazni ako odes na voznju od 50-200km. Puls, zone, trenutna brzina, avg brzina, kadenca, visina, wati... sve su to vrlo bitni parametri ako znas iscitati parametre.

A sto se tice osobe gore koja je navela setup sa mobitelom s3 i endomondom, i na neki nacin uvrijedila sve one koji koriste Garmin jer eto debelo nam naplacuje. To mi je isto kao da ste rekli kako koristite MySpace umjesto Facebooka, jer Facebook naplacuje korisnicima mjesecnu pretplatu. Na taj razini mi je usporedba Endomonda i Strave. Takoder ne znam koliko bi power bankova trebao imati, da ocuvam na zivotu taj Samsung S3 na 12h ruti.

Hvala na korekciji, Baksa je evidentno popio prije pisanja komentara ispod te slike.

Sve fotografije u opisu su njegove vlastite te na njima vidimo njegov osobni bicikl i "testnu okolinu" (Ludbreg i okolica). Tako da da, isprobao je sve modele o kojima je pisao. Ne znam jesi li prvi puta na Bug.hr ili je ovo neki pokušaj podjebavanja - kako god, ne opisujemo stvari koje fizički nemamo na rukama i nismo testirali 

 znači možemo očekivati review onih novih seks robota? 

1. Garmin 1030 bundle je 560 eura, Wahoo Elemnt bundle je 380 eura. To su dva usporediva GPSa. Ako je tebi 180 eura "malo niže" sve 5. Elemnt Bolt je 330 eura, a to je praktički isti GPS, samo je malo drugačija izvedba.

2. Naručiš s bike24, dođe ti za 3 dana. Jamstvo radi provjereno, frend dobio drugi u roku tjedan dana. Vjerujem da bi puno duže potrajalo da ga je reklamirao u HR

Ekipi koja govori da je ciklo GPS nepotreban i da to sve mogu mobitelom mogu samo reći da ne znaju što pričaju. Odnosno voze se većinom poznatim stazama, ne koriste statistiku i mjerne uređaje itd. Dakle radi se o blažim rekreativcima... Za nekog jačeg rekreativca ovakva vrsta uređaja ima puno prednosti nad korištenjem mobitela... U svakom slučaju, neću sigurno vozit MTB utrku s mobitelom nabijenim na volan bicikla.

Misliš ovo? https://www.bug.hr/zabava/bugovci-izvan-ureda-5-koraka-do-odlicnog-kucnog-espressa-4983

To nije bio test aparata za kavu, nego sam dobio zadatak da napišem savjetodavni tekst o nečemu što mogu nazvati svojim hobijem, čime se bavim izvan redakcije. No čak i u tom tekstu pišem isključivo o stvarima koje sam provjerio "iz prve ruke" 

Najveća prednost ciklokompjutera nisu mount ili mogućnosti, nego zasebna baterija i kvalitetniji prijem GPS signala.

Nikome ne treba da mu se nakon nekoliko sati vožnje i par desetaka kilometara od cilja dogodi neko sranje, a nema baterije za nazvati nekoga.

meni su sve te stvaričice zgodne, ali osobno, sve gps snimam mobitelom, a na volanu je ciklokomp čisto da vidim brzinu. ne vidim smisao garmina za sebe. oruxmaps na androidu je sve što mi treba i za hike i za bajk, offline vektorske karte sa više izvora (open street map, geoportal, goole maps...), navigacija, slaganje ruta, povezivost s heart rate monitorom, za kadencu i sva druga čudesa. pokraj toga ne vidim smisao davati koju tisućicu da dobijem uređaj jednakih mogućnosti kao i app na mobitelu. jedini plus za garmin je mount na volanu, mobitel ipak drzim na drugom mjestu. ali, realno, samo navigiranje tokom vožnje toliko malo koristim da mi dostupnost garmina na volanu i nedostupnost mobitela u džepu ne čini predstavlja nikakav problem.

priče o baterijama? ako krenem sa 100% baterije ujutro nema teorije da će baterija krepat do navečer. isprobano dovoljno puta. ako nekome baterija s upaljenim gpsom ne izdrži cijeli dan znači da mobitel ima problem.

puno previše ljudi očekuje čuda od takvih uređaja, sami sebe pokušavaju ugurati na neke profi razine, ali realno, većini nije potrebna niti znaju iskoristiti takvu "profesionalizaciju". međutim, svakom njegovo, pa tko voli, nek izvoli. :)

Ne slazem se s tobom. Dosta cesto (gotovo svaki vikend) vozim nepoznate rute u nepoznatim mi krajevima, redovito voznje od 50+km raznih terena i elevacija (XC), sigurno spadam u tu kategoriju "jacih rekreativaca". Doslovno nikad mi se nije desilo da se izgubim a da mi mobitel ne bi mogao pronaci put ili da mi se baterija isprazni, a cesto znam imati ture i duze od 6 sati. I nikad nisam pomislio "da mi je bar imati specijalizirani precijenjeni uredjaj za navigaciju".

...utrke ne vozim, pa nemam pojma da li bi uopce bilo potrebno imat takav ili bilo koji slican uredjaj na utrci. Za trening voznje isto ne vidim nekakvu korist, a da Strava na mobu ne bi mogla isto izmjerit.

Zvuci mi razumno da netko tko se profesionalno bavi, prvenstveno cestovnim, biciklizmom ima koristi od ovog tipa uredjaja, ali za rekreativce stvarno mislim da je nepotrebno. Kao sto sam rekao - ne koristim ni ciklokomp jer mi podaci koje mogu na njemu iscitati ne znace doslovno nista tijekom voznje.

S7 + Gear S3 mi pruzaju sve sto bi mogao zatrebati....

A te price o praznjenju baterije su bezveze....dok vozim mi radi Strava, opalim koju fotku i koristim navigaciju ili Google maps, rijetko pricam na mobitel... uvijek se  vratim sa 30-50% baterije doma, pa cak i kad se vozim po vukojebinama gdje nema uopce signala. I u zadnjih 10ak god koliko koristim Stravu, nikad mi se nije desilo da je izgubila signal ili zblesirala voznju ili hike