Inovacija iz Wuhana: mlazni motor – na struju

 Obđekšn....

ne chemtrailsi, nego - taaadaatadaaataaaaaam! - iontrailsi...

još gori od chemtrailsa jer omogućuju UV zračenju Sunca da pobije sve iznad reptila na evolucijskoj ljestvici tj. reptilijanci će preživjeti i baštiniti Zemlju....

jedini protulijek je redovito strizati muda Stihlovkom te ih namakati u 62:38 otopini aceta balsamica i meda divlje trešnje - ako ste zbunjeni zašto samo muda tj. muški - jer mi  stalno proizvodimo i dijelimo svoj reproduktivni materijal u rečenim mošnjama a UV upravo njega razara...

žene će nam davati potporu plesnim varijacijama uz pjesme Jacquesa Houdeka...

 Misliš ko ekološki rally Olega Maštruka (našeg dragog urednika) i Saše Cvjetojevića (tech maga i poduzetnika koji je nasjeo na ransomware ucjenu) u kojem njih dvojica na ekološki prihvatljiv način (ako zanemarimo Landcruisera s agregatom u prikolici koji je vozio iza njih) putuju od Budimpešte do Bamaka kao pravi pustolovi?
No ovi avioni bi ipak mogli izbjeći dizelski agregat i potrebu da im baterije zauzmu pola nosivosti na način kako to radi tramvaj, samo umjesto da se spajaju na žice iznad sebe oni bi se spajali na žice ispod. Tako bi se riješio i problem navigacije jer bi se avion s rute mogao udaljiti otprilike ko i tramvaj s tračnica. Možda bi bilo dobro tim avionima ukinuti krila i zbog opasnosti koje donosi visina spustiti ih na zemlju. Ovako ja to zamišljam:

baterija? kajgod!

jedan majimaji - malecki nuklearni reaktor ;-)

Ne bi bilo prvi put, ali sumnjam da bi bilo popularno.

Znači sada će avioni za sobom vući kabel?

Ovo je dosta stara ideja - mlazni avion na grijani zrak bez goriva. Takvi su se motori razvijali kao ideja za avion na nuklearni pojam (grijanje zraka nuklearnim reaktorom). Uz mnoge probleme koje treba riještiti, prije svega velika masa (nuklerni reaktor s okolopom protiv zračnja imao bi najmanje 35 tona), ima još jedan. Taj se problem zove velika sletna težina. Normalni avion je pri slijetanju lakši neko pri polijetanju, zbog utrošenog goriva. Velike sletne težine zahtijevaju jaka podvozja što dodatno povećava težinu aviona. Inače, sa plazmom stvorenom mikrovalnim zračenjem prvi put sam se susredo prije 40 godina, kada sam počeo raditi. U labortoriju su kupili nekakvu "plazmu" za "suho" spaljivanje uzoraka - i od nje nikakve koristi, osim što se mnogo novca potrošilo. Bojim se da će tako biti i s ovim mlaznim motorom. 

Staviš solarne panele na gornju polovicu aviona... problem solved, infinite energy.

dok rimac to ne obeća, niš od svega. ipak on ispunjava svoja obećanja.

mani se ti toga što ti žena priča (ona to namjerno radi da ti se spusti testosteron)

više se ne sunčaj nag, već hladi jajca, jajca ne vole toplinu.

samo bih još komentirao članak...

sve je to OK, volim znanost no u današnje vrijeme pored globalne pandemije mi nije jasno koga više "ovo" zanima... ekonomska situacija u svijetu je down, postoje milijuni ljudi koji su gladni, ili umiru od gladi...

ubite me, no ništa više ne shvaćam.

nece to nista, samo malo pec! ko sto su talijani pokrepavali od losih navika a ne od deplated uraniuma :-)

ne znam zasto, ali mislim da je ova pjesma savim na mjestu:

Moguće, no od radijacije ne jer su bili dobro zaštićeni.

Nije to neka umjetnost ako imaš dovoljno snage za sve to podići u zrak.

 U pravu si. Mislim da su godinu ranije išli, ko sav normalan svijet, s Landcruiserom. I meni je prvo palo na pamet da im je INA sponzor :)