Jedina je prednost to kaj se u EU ne gleda na ekonomsku isplativost pa se mogu povući novci iz fondova za projekte koji nemaju financijskog smisla (kao npr. svi trenutni HŽ radovi, osim pruge Zagreb-Rijeka)...
mislim da malo pretjeruješ, dobra povezanost željeznicom nije samo cilj u kojem se gleda usko trenutna situacija, treba gledati šire
puno toga je blokirano zato jer nema željeznice, primjerice projekt teretne luke u zadru, između ostalog, stoji i zato jer je transport dalje od luke preskup bez željeznice
isto tako i sa drugim lukama, puno je biznisa blokirano po hrvatskoj zato jer nemamo poštenu željeznicu
kao da kažeš da nema smisla graditi nikakvu infrastrukturu bilo gdje osim u zagrebu, jer je sve ostalo ionako raseljeno ili slabo naseljeno