Bilo bi zgodno da naslov govori kako se radi o proizvodnji, a ne eksploataciji.
Imamo nova kola radi dojma, imamo stav kad nemamo pojma...
Zanimljivo: Najveći doprinos povećanju troškovnih rizika bili su elementi povezani s baterijama, poput kobalta, nikla, grafita i neodimija.
Na koji je to način neodimij vezan uz baterije?
Nema ga ni u katodnom ni u anodnom sastavu, ni u separatoru ni nigdje drugdje, bar koliko ja znam.
Ima ga samo u trajnim magnetima u elektromotoru.
Kruha i igala...
mnogo mudrosti,mnogo jada...što više znanja, to više boli.
Pa dobro, hibridni automobil ima i elektromotor, u principu tvrdnja nije netočna ako je malo neprecizna, tj. nezgrapno sročena.
A i bez nekih teških istraživanja je sasvim logično da je kompliciraniji industrijski proizvod osjetljiviji na veći broj tržišnih i logističkih faktora.
Šteta što se ekonomija ne vodi češće tom logikom - onda bi recimo proizvodnja fosilnih goriva bila u još većoj gabuli u konkurenciji s obnovljivim izvorima. 
