3 milijarde za zrakoplov koji je već certificiran i temeljito testiran. OK za neke stvari treba prvo napravit specijalne alate, ali u osnovi radi se samo replika. Nema šanse da je to preko 200 milja.
Ček jel bi to oni ovaj popravljali ili radili novi ispočetka? Jedan primjerak?
Ček jel bi to oni ovaj popravljali ili radili novi ispočetka? Jedan primjerak?
Novi
Ako se ne varam, rad na drugom zrakoplovu je već započet, pa onda obustavljen. Čini se da postoji djelomično dovršena konstrukcija zrakoplova koja stoji u Ukrajini nekoliko desetaka godina.
https://www.aerotime.aero/articles/27146-second-an225-potential
3 milijarde za zrakoplov koji je već certificiran i temeljito testiran. OK za neke stvari treba prvo napravit specijalne alate, ali u osnovi radi se samo replika. Nema šanse da je to preko 200 milja.
Jedan A380 košta oko 450M USD. Ako naručiš flotu, cijena možda padne na cca 300M USD po komadu. Ali, to je veliki MOŽDA.
A380F, koji je trebao biti cargo verzija nikad nije zaživio. Mogu pretpostaviti zašto.
Ovdje se radi o samo jednom primjerku Antonova, što znači da je cijena sigurno u milijardama USD, samo je pitanje koliko.
200 milja koje ti spominješ... toliko sada vrijedi onaj spaljeni u Ukrajini.
možda ne bi bilo loše malo pričekati završetak rata tako da novac i avioni još imaju ikakvog smisla/vrijednosti. i da ostane ljudi tu i tamo. nije mudro kukurikati prije jutra. 
I wish that I could really tell you
All the things that happened to me
And all that I have seen.
A world full of people their hearts full of joy,
Cities of light with no fear of war,
And thousands of creatures with happier lives,
And dreams of a future with meaning and no need to hide.
3 milijarde za zrakoplov koji je već certificiran i temeljito testiran. OK za neke stvari treba prvo napravit specijalne alate, ali u osnovi radi se samo replika. Nema šanse da je to preko 200 milja.
Jedan A380 košta oko 450M USD. Ako naručiš flotu, cijena možda padne na cca 300M USD po komadu. Ali, to je veliki MOŽDA.
A380F, koji je trebao biti cargo verzija nikad nije zaživio. Mogu pretpostaviti zašto.
Ovdje se radi o samo jednom primjerku Antonova, što znači da je cijena sigurno u milijardama USD, samo je pitanje koliko.
200 milja koje ti spominješ... toliko sada vrijedi onaj spaljeni u Ukrajini.
U cijenu 380 ulazi podrška, profit, uostalom i pokriće cca 15 milijardi utrošenih na razvoj. Svega toga ovdje nema. Da ne pričamo o tome da je 380 tehnološki i opremom ispred Mrije jedno 20 godina. Zapravo i više.
I još k tome imaju onaj trup od prije, a i iz ovog uništenog se sigurno puno toga može poskidat. Prodaja magle i farbanje tunela.
A gledaj ovaj aspekt: EU kupovinom nafte i plina šalje novac Putinu za njegove ratne avione s kojima uništava bolnice, škole i vrtiće. Za te avione nije problem slati novac. Nego za ovaj.
Svaka čast Antonovu, ali mislim da je vrijeme da se zamijeni s nečim boljim. Bezos radi na projektu transporta korištenjem raketa pogonjenih vodikom, što bi bilo brzo, potisna snaga je velika i djelomično ekološki prijevoz (ovisno kako se vodik proizvede), a moguće je da i netko drugi radi na istom.
