Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Na starom XC hardtailu sam trebao spuštati sic i tu mi je očajno falio dropper. Stance ima puno opušteniju geometriju, duži reach, opušteniji HT angle i tu nemam toliku potrebu, pa sam jednostavno ustajao sa sica i otišao iza koliko sam mogao. Čak i na dosta strmim stvarima nisam imao osjećaj da će me prebaciti preko volana (više me bilo strah da se na kraju spusta neću moći, zbog blata, na vrijeme zaustaviti prije zavoja).

Naravno, da sam imao dropper koristio bi ga (uvijek dobro dođe da odeš još malo iza). Pošto mi je obujmica sjedala na šaraf, a na Grmoščici se uvijeti staze mijenjaju rapidno, nema nekakvog smisla stalno silaziti sa bicikla i šarafiti.

 S ovom "aero" stangom dobijes 5 sekundi na 10km 

Ali farbanu karbonsku ramu, nikad pa ni tad. Pogotovo kada je bajk 3 godine star, a pobojana je radi "izgrebanosti", znaci ne mozes ni provjerit jel bila reparirana negdje, kako je napravljen posao... ni rijeci o garanciji na okvir. Drlog.

*I mislim, karbon bez garancije za 6 tisuca kuna za obicnog rekreativca? Potpuno nepotrebno.

 Bike slican (isti Treku?), sto se tice Radon vs Trek, prije Trek radi garancije. Ako gledas online bikeove, onda mozda Canyon ili takvu marku pogledaj, iako bez da sjednes ili znas tocnu geometriju koju trazis ne bih kupovao bike online.

Kod nas fali bike park gdje mozes probat bike koji bi kupio, to je steta da nemamo, ali svakako nije lose probat sjest na vise razlicitih modela i vidjet na kojem imas najvise pouzdanja, geometrije nisu razlicite izmedu proizvodaca bez razloga.

*btw ne znam otkud si, ako ti je Slovenija blizu, pogledaj i tamo ponudu, znaju bit vrlo zanimljive.

nedjeljni nedamise

Da li iko ima iskustva sa volanima sa više backsweepa. Primjetio sam da prilikom duzeg spusta mi se javi bol u vratu a na duzim voznjama i trenjenje saka. Sada imam lowriser standardan volan a vidim da ljudi preporucuju SQ labove volane da su dobri.

Imam sada Ergon GP1 a prije toga GA2 Fat, mislio sam da će mi deblji GA2 pomoći oko ublažavanja utrnulosti i donekle jeste ali nedovoljno. GP1 su druga priča ali i oni imaju manu, kod njih je lock na vanjskoj strani a sama guma od koje su napravljeni je dosta tvrdja u odnosu na GA2, meksi dio gume je onaj sivi dio u sredini, te nisu toliko udobne, posebno sto je na jednom gripu navoj cudan te saraf nikako ne ide do kraja a na drugoj je sve kako treba. Ako gledaš tu vrstu gripa moj savjet su neki sa unutrašnjim lockom.

Ako ćeš običan grip GA2 je baš udoban...guma je kao pamuk.

 Uzmi jednu stvar u obzir; za Radona ćeš još platiti ~€100 poštarine. Radon ima dvije prednosti ispred Attention-a; dolazi sa tapered headtube-om (proširen headtube za čvršći spoj sa vilicom - sve bolje vilice dolaze u ovome formatu) i 30,9 mm cijev sjedala - lako ćeš naći dropper sjedalo različitih dužina puta, dok si kod 27,2 mm koje ima Attention dosta ograničen po pitanju izbora.

S druge strane Attention ima bolji stražnji mjenjač (Deore XT M8100) dok Radon ima kvalitetniji prednji hub (Deore naspram Alivio kod Attentiona)

Naravno ovo su problemi ako ti uopće bude ikada trebao dropper (za XC stil vožnje i nije neophodan) i ako misliš stavljati puno kvalitetniju vilicu od te koja je sad na biciklu (opet teško da će ti trebati za nekakvu rekreativnu vožnju).

IMHO, ako si rekreativan vozač bez aspiracija da dereš po nekakvim ozbiljnijim trailovima, nemoj riskirati sa online narudžbom nego kupi nešto kod nas. Ako misliš da će ti se sa vremenom proširiti apetiti nađi nešto bolje od Attention SL-a (barem da ima tapered headtube i deblju cijev sjedala).

Inače ako ti treba info kako izgleda moderna geometrija prosječnog bicikla danas (nekakav zlatni standard), evo popis pa možeš eventualno koristiti kao referencu pri kupnji:

- tapered headtube (standard je 1 1/8" gore, 1 1/2" dolje)

- boost 148 iza, boost 110 naprijed

- između 67 i 68 stupnjeva headtube angle (neki bicikli idu i na manje brojke od toga ali što niže to će se bicikl bolje spuštati ali i teže penjati uzbrdo)

- kut cijevi sjedala oko 74-76 stupnjeva

- nešto duži reach (koliko si rastegnut na biciklu kad sjediš)

- nešto krači chainstay (onaj dio rame iznad kojeg stoji lanac) - krači chainstay navodno čini bicikl "upravljivijim" ali teško da puno ljudi vozi bicikl na nivou gdje će ovo moći primijetiti

Napominjem da ti onaj Ghost koji sam ti linkao većinu (ili sve) ove točke pokriva za relativno male pare ali opet sjeti se što sam napisao o onoj plastici dolje, ispitaj to dobro u DSG-u (ili možda pošalji mail Ghostu). 

I na kraju, pošto taj Radon dolazi u sa 27.5" ili 29" kotačima, moj savjet ti je; kupi 29" kotače, osim ako nisi nižeg rasta.