Auti - ultimativna tema

Mislim da nitko od vas nije vozio automobil, jer danasnji automobili voze sami, toliko elektronickih pomagala da je uopce pitanje

treba li se to smatrati voznjom, ili transportom od strane samog automobila.

Vjerujem da bi vecina danasnjih vozaca zavrsila na krovu, da vozi automobil sa straznjim pogonom, al pravi automobil

bez 50ak vrsti elektronicke pomoci. Dugo sam vozio Sierru prve generacije, straznji pogon, bez serva, abs-a i ostalih gluposti.

A propicio sam s njom cijelu tadasnju Jugoslaviju, skroz do Bugarske i Grcke, a s njim sam i u Tirolu bez frke svuda prosao.

Naravno, bilo je dana kad sam redovno drzao masu stvari u gepeku, jer snijeg + uzbrdica + straznji pogon = los provod.

No svejedno je, HR je vecinom ravna ko ploca, nema nikakvih izazova za moderne straznje pogone. Jedina greska je sto se love

za automobil ima, a voze se kineske ljetne gume cijelu godinu. I onda nastanu problemi kao sa onim idijotom sto je gurao BMW na autoputu.

Za to se inace oduzima vozacka. Zabranjeno je hodati autoputom, ugrozava i druge i sebe, a kamoli gurati automobil - rodila majka sina invalida u glavu.

Živa istina. Ja sam naučio što je zadnji pogon s BMW 2002. E to naučiti voziti po snijegu / bljuzgi bez ikakve elektronike, a zanosi zadnji kraj i po vrućoj cesti ljeti...

 Uspon na Zavizan? Uspon na Ucku? Uspon na Biokovo?  To su sve usponi duzi od 20km, nisu Alpe kao "kod vas u avstriji", ali tezina uspona je vrlo slicna (iz biciklistickog pojma, nagib i visinska razlika je vrlo bliska i zahtjevna) Ako nisi prosao ni jedan od njih, od dna do vrha, ne pricaj napamet. 

(Prosao sam Alpe komplet, pa opet ne bi izjavio ovako nesto)

Valjas gluposti, opet.

 Na što trebam paziti kako prodajem?

Prosao sam cijelu Jugu, i da, sve su to brezuljci, a ne usponi. Sta je Ucka nego brezuljak - njen vrh je na 1400m nadmorske,

dok prava brda tek krecu sa usponom na 1600m i zavrsavaju sa preko 2300m nadmorske visine.

Ako hoces pogledati nesto ozbiljnije na ExYu podrucju, onda imas Triglav, a sve ovo u HR je brezuljak:

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_mountains_in_Croatia

Za razliku od ravnog hrvatistana, pogledaj zloveniju, federaciju i srbiju, pa ce ti biti jasno:

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_mountains_in_Slovenia

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_mountains_in_Bosnia_and_Herzegovina

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_mountains_in_Serbia

Nek si ti prosao alpe, al si ih prosao po autoputu, a to se ne racina.

 Ako nema trakcije nema elektronike koja ce te spasiti... To se valjda podrazumijeva....

Tu si u pravu 100%

e sad ga ti lupaš, jebemu, pogledaj kartu Evrope i reci da je postotak planina u RH veći od Austrije ?

i u Austriji sve počinje na 1000 m n/m ????

A nisi ni uzeo u obzir da se tamo ljudi voze svaki dan...

Biokovo je zajebano, ali mileni, ja sam vozio tamo  2 sat, svako malo stani, baciš oko, malo se vugneš onome koji se spušta...

a tko je uopće se vozio na Biokovo od Hrvata vulgaris?

Da si presao biciklom, znao bi razliku u gustoci zraka na 1400m i na 2200m. A ocito nisi pa ne znas.

Brzom matematikom mozes zakljuciti da vozanje po centru grada biciklom nije voznja po planinama.

A znas sto jos? I masine sagorjevaju zrak, tako da neces vjerovati, ali na 2200m i na 1400m gustoca zraka nije ista,

te efikasnost masine nije ista (dosta toga se nadoknadi turbo punjacem i elektronickom kompezacijom),

al da je voznja napornija na konstantnih 13% uzbrdicom, nego na konstantnom 5% uzbrdicom, znao bi da u HR 99% staza su ravne kao ploca.

Al ne, ti sve znas, ti si sve prosao biciklom. Cuo sam da si bio i na mjesecu biciklom, kakva je tamo situacija sa gustocom zraka? I kakvo mlijeko tamo prodaju, od cega rade sir?

Uopce nije hvaljenje, do prije cca mjesec dana sam imao zimske gume,  ali onda stavio ljetni set. Apsolutno nikakvih problema nisam imao, nijedno proklizavanje niti ista. Gume su kupljene nove u veljači, i eto tek prije mjesec dana namontirane. Cesta je bila cista i to je ono najvažnije, a ljetna odvodi vodu bolje nego zimska svakako

 A to. Ma to bi napraviti sve isti dan, to nema problema. Mislio sam da je nešto drugo možda u pitanju.

Potpišemo i odemo u stanicu za tehnički i riješimo sve.

Hvala ti!

citam ovo o planinama i placem...

 Ja razmisljam o cliu 200 rs,koliko je mali i veliki servis?

 1. Prestane se vrtit ako samo osloniš na auto (bez stiskanja) koliko je slaba.

2. Za te novce dobra, ali moraš dobro pazit, jer spališ lak u sekundi.

To vam nisu uređaji za poliranje nego za stavljanje voska. Treba ti Dual Action polirka s negdje 500W, ima ih na aliexpressu iz EU za 100€.

 I meni se nekako učinila prevelika razlika u snazi, ova prva 90W, a druga 1100W, s druge strane bolje da ne vrti nego da spalim lak.  vidim da ova druga ima štelanje brzine vrtnje ili snage, možda ako je stavim na minimum smanjim mogućnost da nešto zeznem.