Auti - ultimativna tema

Pa postoji psihotest i opet ga takvi bolidi ko u citateljevoj dogodovstini uredno prolaze.

poz,

htio bi ugraditi u auto (Seat Leon 2014 fr) kameru za vožnju unatrag.

zanima me koliko bi to cca koštalo, dal postoji kakav rizik da sjebu nešto dok se to ugrađuje i da li se može spojiti na default infoentertainment uređaj (slika u prilogu)? 

ja sam iz međimurja pa dal ko zna koga da se s tim bavi tu u okolici i da dobro radi

Ako postoji OEM solucija, dakle da sa tim infotainmentom postoji taj model automobila sa ugradjenom kamerom,

onda bi trebao staviti OEM kameru, po potrebi OEM ad-in karticu na infotainment, te staviti software koji to podrzava.

Po meni zvuci veoma skupo i neisplativo - osim da vec skines gotovi radio i kameru sa karambola, jer onda znas da sve sljaka.

Povoljnija solucija je da ides na aftermarket infotainment i kameru - tu si slobodan dodavati sto hoces i kako hoces,

od DAB-a, GPS-a itd itd.

https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20210413233255&SearchText=seat+leon+2014+android+canbus

 Ako hoces platiti imas i u zgu firmi koje to rade. ali rekao bi minimalno 300€

Ja sam imao sve svoje pa su me samo za provlacenje kablova trazili 1500kn. U sisku...

Da da. Ja sam imao aftermarket android Joying oko 300€ sam ga platio plus kamera koja ide u rikverc svjetlo. S ebaya ili tako neceg. par $$$

Kameru jos nisam ugradio :(

Nisam nikad tako nista radio. Svi kazu da je lagano :D

Jedan kabel spojiti na rikverc svjetlo, drugi je za video njega provuci do androida i to je to... :D

E sad kuda tocno provuci i ostalo treba vremena za sve rastaviti i lijepo sloziti

 I opet smo na istom, ljudi nesposobni za sigurno upravljanje vozilom uredno voze minimalno do 65 godine, kad opet moraju na taj famozni medicinski. Ne vidim zasto ne bi bili slicni samo malo blazi kriteriji kao i za profesionalne vozace gdje bi se tipa svakih 5 godina radio malo opsezniji test da se vidi je li netko sposoban voziti. Vozacka dozvola bi trebala biti privilegija, a ne pravo.

Kako ide sa kaskom i prodajom vozila? Vrijedi li i dalje za to vozilo? Zna netko možda?

Da, povrat novca od osiguravatelja, samo pazi kako prodaješ.

Ako se proda (kupoprodajni ugovor) onda ima i rok u kojem se auto mora prebaciti na novog vlasnika.

Ako mu fiktivno prodaš (iliti, bez ugovora, riješite kasnije) sva šteta tebi ukida bonus i slično.

Ima netko iskustva sa Civicom 8th gen 1.8? Type S preciznije. Malo čitajući po netu su priče da je unutra kvaliteta nikakva, škriputava plastika i sl. 

Razmišljam malo naglas o kupnji auta. Pošto ne pravim puno kilometara (10ak k km) i vozim se uglavnom sam ili s još jednom osobom, trenutna dizel limuzina mi nema baš pretjeranog smisla. Tako da ciljam isključivo na nekakav warm hatch. Fiesta ST 150hp, Swift Sport, Clio GT 1.6, Type S, ima li još nešto zanimljivo? 

Imao sam Clia GT, a frend mi ima RS-a i samo ti mogu rec da izmedu to dvoje ides na RS-a. Razlika u gustu je nebo i zemlja, udobnost nije nesto razlicita, a potrosnja takoder tu negdje. Jedino treba bit spreman na odredene izdatke oko odrzavanja, ali jbga, po meni vrijedi. Zapravo je taj "middle ground", tj. warm hatch dosta cudna kategorija, barem meni, jer ima dosta kompromisa u odnosu na neku baznu varijantu, a opet po performansama nije to to. Drugim rijecima, nit smrdi nit mirisi 

Imao sam ju ja godinu dana, najgori auto koji sam imao ikad, a promijenio sam ih jedno desetak.

Kvaliteta plastike u unutrašnjosti je jako loša, skoro svaka plastika škripi. Jako je bučan auto i sva buka izvana se jako čuje unutra. O autocesti da i ne govorim, na 140 jedva možeš pričati sa suputnikom.

O motoru neću puno pričati jer mislim da sam ja dobio neki zaklan primjerak. (iako je auto imao manje od 100 000 km i zadnji servis je bio odrađen u ovlaštenom servisu par mjeseci prije nego što sam ja kupio auto)

S mjesta nije išao, potrošnja je bila od 8 litara na gore, a ulja je trošio cca pola litra na 1000 km.

U godinu dana kolko sam imao taj auto koštao me je sigurno 2000€, jedva sam čekao da ga se riješim.

Ako si i dalje zainteresiran za tu Hodnu i ako gledaš koju, moj savjet ti je da odradiš jednu dugačku probnu vožnju, od grada do autoceste, i svakako izmjeri kompresiju kod nekog mehaničara.

Rijetko tko kupi takav auto da bi se s njim vozio ko penzioner, svi to ganjaju i vade mast motoru, a rijetko tko održava kak bi trebalo.

Baš jako pametno, ljetne gume, zadnji pogon, kiša i temperatura oko 0 

Imat će taj tvoj lakirer još posla kako se meni čini

 Kad jednom sjedneš u auto sa zadnjim pogonom više klase,  ''požalit'' ćeš što ovo pišeš.

Zadnji pogon nećeš ni primjetit da imaš , skoro pa bez obzira na uvjete koji vladaju cestom.

ja sam 10+ god vozio prvi pogon, sada već 4. godinu na zadnjem.

A prošao sam s njim i snijeg , poledicu, bljuzge..... Tako da ako ne moram ostajem do ''kraja'' na zadnjem....

Te puste priče koje kruže netom o zadnjem pogonu su čista glupost, ali nažalost ( ili an sreću )  većina ''progleda'' tek kad jednom ''sjedne'' na isti....