Auti - ultimativna tema

 Pa zar odu tako brzo iako se po danu koriste DRL?Kratka palim samo predvečer i po noći...

Hilti nikako ne moze biti najkvalitetniji - bas suprotno - najslabiji, lose baterije, mutno jamstvo (20 godina, al samo 2 godine na bateriju i materijale, i samo godinu dana na besplatne popravke),
Hilti je mozda i najvece smece iz te cijele liste.

Za razliku od Hiltija, Parkside (Kompernaß) ne radi svoju elektroniku, nego kupuje od drugih i radi samo kucista
i dizajn - vecinom su unutra motori od Hitachija, sto je zapravo jako dobro, puno snage a i trajne baterije.

Milwaukee je isto sto i AEG, spadaju u istu grupu, tako da je cesce povoljnije kupiti jednaki model iz AEG-a i ustedjeti 20-30%.
Razmisljao sam o tome, ali baterije su im isto tako "meh".

Bosh nikad vise - sve sto sam imao od Bosha, slaba snaga, slabe baterije. Makita danas isto tako, kak te posere - moze bit super a moze biti smece.
Nemaju nikakav napredak niti nove modele, vecinom su to modeli izmedju 2010-2014, dakle apsolutno nista novo, samo prepakiraju i prodaju pod novo.

DeWalt mi je super, ali... nisam jedini koji se susreo s tim, da DeWalt ne ogranici snagu uredjaja, nego uvjek daje "the best of" sto moze izvuci iz motora,
i na kraju se pregrije i samozapali. Tako da, s njima oprezno, ne forsat, pustit da se ohladi, inace pa-pa DeWalt.

Volio bih naci BGS alat, al nema ih bas puno da su na baterije, oni vecinom rade na komprimirani zrak - a tu je BGS i dalje king.

Tipa ovaj BGS je sigurno vrhunski, al za 300€+ i mora biti:
https://www.amazon.de/dp/B074FZHWY1

Recimo Parkside PABSP je 20V Brussless uredjaj, spada u njihovu Performance seriju, i sigurno nije los,
a baterije su im zapravo vrh - na njih mozes stvarno racunati da ce raditi 3 godine bez da odapnu baterije,
a i jamsvo je 3+3 godine (uredjaj + baterija) https://www.amazon.de/-/en/Parkside-Performance-Cordless-Battery-Charger/dp/B083QMVV3T

Recimo ovaj AEG je radjen sa istom tehjnikom kao i Milwaukee, tako da se za 50-70€ manje dobije isti alat:
https://www.amazon.de/-/en/gp/product/B07VS4J8MT/

Osobno koristim alat na struju, nema gubitna snage ni gubljenje vremena na punjenje, jedino ogranicenje je zica,
a moj osobni "to go" alat je Iskrina kombo-busilica iz 1986. (nema vrtnju u oba smjera), u koferu imam i busilicu,
brusilicu, cirkularnu pilu, sve samo mjenjas nastavke na busilici, koja je cijela radjena od aluminija - nepoderivo,
jos imam originalne cetkice, a koristim ju veoma cesto - dok ista ta Iskra poslije-ratna je plasticni drek na sibici.
Ova stara je teska, i svojom masom daje dodatnu stabilnost i trajnost - takav se alat vise ne proizvodi.

Tesko se danas odluciti, puno je kineskih brandova koji se svi rade u jednoj tvornici, i to ljudi masovno kupuju.
Cak mogu reci i da je Black&Decker smece, i otkad su se udruzili sa Stanley alatom - i sam Stanley je postao drugorazredno smece koje puno kosta.

Vremena se mijenjaju - danas je super, sutra ne valja - isto tako i predratna Iskra je bila vrhunski alat koji je svaki pravi majstor morao

 Ne mozes uslikati boju svjetlosti osim ako si na aparatu stavio fiksni WB. Ako ti je na automatici ili mobitel zaboravi....

Moja iskustva sa Hilti alatima su odlična od savjeta pri kupovini, nabave dodatnih dijelova do servisa u roku 5 dana od slanja poštom alata njima do povratka istog nazad. Najslabiji? Jedini koji je jači i to u impact programu je Milwaukee. I ne, taj AEG nije ni približno Milwaukeju.

Parkside aku bušilica kupnjena u Lidlu neradi, zamjenim opet neradi, onda sam tražio nazad novce.

Hitachi mala brusilica 3 godine stara u utorak je izgorila na kolektoru,gledam u trgovini Makite, i priđe mi lik pita kako može pomoć ja mu objasnim situaciju on meni kaže: Pa da to je normalno,zato imamo zamjenske rotore za 120kn.Tako da zamjenio i sad me zanima koliko će dugo radit , a najmanje ju koristim jer mi na njoj stoji lamelna brusna ploča, dok Bosch iz 90-tih sa brusnom i Makita sa reznom pločom koje puno više koristim, rade. Velika Bosch stara 12 godina jedini kvar je ležaj koji košta 80kn. Ali vrh brusilica je ipak Fein, imam jednu staru od 2.2kW ali ju rijetko koristim jer je preteška.

Od aku alata einhell i Defor nakon 6 mjeseci sam bacio. Uzeo Makitu 18V oko 3 godine stara radi odlično i prije par mjeseci uzeo manju 12V isto radi perfektno svaki dan.

Kad vidim da ostali profesionalni majstori počnu koristit Parkside i slične onda budem i ja promislio da probam ponovno.

Hitachi ti dela ecu, klapne gasa i još neke dijelove za Fiat-a.
Evo ti ecu od Hitachi-a sa fiat-ovog 1.8 motora koji se ugrađivao u punta hgt, stila itd...

BTW:
A tek kad vidiš Fiat-Hitachi bagere auuf

Hitachi trafoi su se do sredinom 2000ih proizvodili i u Zagrebu, tocnije u Koncaru - sto ne znaci da su bili losi,

dapace, radjeni su samo za izvoz, i to u Koreju i Japan. Kasnije su Japanci od toga odustali, jer je sredinom 2010ih bilo

previse srota, odnosno provjera kvalitete vise nije bila na razini - a tehnologiju se jos uvjek koristi, osobito u novim

Koncar vlakovima - koji se svako malo pokvare, jer je provjera kvalitete na zalost ravna nuli. Prije su ih radili bolje.

Pozdrav svima,
Izgleda da mi je cvrkno radio u c-klasi(w203 2006. god)
Sad se mislim dal uzeti opet original radio(cuo sam da su inace skloni kvarovima) ili da za slicnu cijenu uzmem neku multimediju(koju?)..
Znam da je original-original i da bi kod buduce prodaje vise vrijedio original radio nego skuplja multimedija, ali opet s druge strane tu je moj gust, volim moderniji stih,usb,navigacija,touch,android itd. Al za novi auto ipak nemam love..

Kakva su vasa iskustva sa tim multimedijama i moze li netko preporucit neku?

recimo ja sam naletio na ovako nesto KLIK 

jel vrijedi to uzeti?

stavi pioneer ili alpine pa ćeš primjetiti razliku 

 Koga briga za original radio na 14g starom autu.. Šta ti znači original radio kada su mu funkcije nula.

Ne razumijem se uopće u te 2 DIN radie jer nisam nikada sebi ugrađivao, istraži internet pa vidi komentare za model koji te zanima pa si ocjeni odgovara li ti.

 Ja ti kod quadova koristim ovo.

Jer odbija vodu i sprecava hrđu... samo po meni izmisli nekakav poklopac...

 Poklopac ima gore, samo je skinut za potrebe slikanja. Hvala na preporuci! :)

Nakon 10min gledanja videa, dobio sam osjecaj kao da sam ga gledao cijelu vjecnost.

Po meni su tu slampavo ili nikako odradili teoretsku nastavu, sofer(ka) nema ni dobro namjesten sic,

jedva nogama dohvaca pedale i ne moze se nogama osloniti na mjesto za odmor stopala - ako do njega ne mozes, krivo sjedis,

odnosno predaleko od pedala - dakle ili zavaljeno kao u fotelji lezis, ili si nagnut prema naprijed, pa opet ne valja.

Druga stvar, sofer(ka) mora gledati na mjenjac, i opet se gubi - dakle poligon nije odradjen kako spada - 5 sati poligona

je za to dovoljno, da se dobije osjecaj za mjenjac, i na ovim modernim novim automobilima, to se sa malim prstom mjenja.

Sve u svemu, ne krivim nju, nego njihovo skolstvo i instruktora - ocito u GB svatko moze biti instruktor i primjecivati greske,

a ne govoriti o greskama - treba na svaku gresku opomenuti, da sofer(ki) to udje u pamcenje i osjecaj, i da ne ponavlja istu

gresku, pa sa greskama stece i navike (krive) voznje.

I mislim si "pa koji je instrutor debil", cak joj i kaze da starta vozilo u brzini - tog nema NIGDJE! Njemu otkaz i da nikad vise ne bude instruktor.

Kretanje pod rucnom nisu uopce vjezbali, pa jel to moguce - ona je definitivno neduzna, instruktor je idijot.

To je zapravo ispit??? Pa ako ti instruktor jednom nagazi ili pomakne volan, to je pad, papa! Ovi englezi stvarno nisu normalni!

Iskreno - zenska da ode 15h pologon + cestu u HAK-u, vozila bi kao Schumacher, a ne kao ovi papci englezi.

Dakle postoje losiji vozaci od talijana i njemaca - englezi! Cak i ameri bolje voze (makar automatike), al ovi englezi su cudo nekulture i idijotizma!

(jos me sve zbunjuje jer je na krivoj strani, kad god skrece desno imam osjecaj kao da je fulala traku, al to je do mene, ne do nje)

Ona radi samo ono sto joj on dozovli, a on joj dozvoli da grijesi. A ona samo zeli dovuci 80kg TNT-a do parlamenta,

te prije toga odraditi krug fake-driving-schoola, i ne vidim u tome nista lose - dapace, uz toliki vatromet leti sve u zrak!

Iako je nesto tocno, ja opet mislim da je ovo do vozaca. Receno je da ima 50 sati voznje (50!!!!!!), pa ljudi i tamo svladaju voznju u tipa 10 sati... Ako pratis dobro, radi se o "mock testu" znaci nema pricanja i to nije obicna voznja ono kad mi kod nas idemo vozit, on zapise svaki prekrsaj i pri kraju tog testa on joj to sve objasni i jos ima video (za koji zna) i moze ga pogledat (bolje da ne cita komentare ). Ali ono, ona je sa 50 sati mislila da ovaj auto ima drukcije postavljene brzine, doslovno ubrza u prvoj do nekih 30 milja, ubaci u drugu i nakon toga umjesto u trecu ona ubaci u prvu i ostane tamo, pa onda vozi u drugoj na nekoj otvorenoj cesti gdje cujes da se auto dere i da oce klip izletit, za ono gdje nije mogla nac rikverc (pa opet prvu) i gdje nije znala parkirat u rikverc necu nista rec, znaci ima preko 20+ godina i kao da nikad nije vidjela auto kak parkira ili vozi.

Btw, izgleda da ona nema tak strasno kretanje, jer ja sam tipa pogledao cijeli video i izgleda da ima dobro kontroliranje gasa/kvacila jer je hrpetinu puta krenula iz druge bez problema. Ali ajd posto joj ovo sigurno nije zadnja voznja pod kamerom, valjda sljedeci put bude bolje kad zapamti i skuzi prek videa koje su greske, jos bi bilo pametno da si malo ode na yt i nauci o brzinama/parkiranju i bilo bi ok.

I da, ne znam jel ovo prava autoskola, jer on ima online "ultimate driving course" gdje doslovno sve pise i ima hrpa slika, ovdje mozda idu vozaci koji su imali problema u prijasnjim autoskolama jer su pali puno puta pa..